地铁装饰装修,地铁装饰装修施工方案

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于地铁装饰装修的问题，于是小编就整理了1个相关介绍地铁装饰装修的解答，让我们一起看看吧。

1. 地铁是怎样建成的？

地铁是怎样建成的？

属于专业性问题，有很多内容。对于大众来讲一条地铁线路大的方面由车站、区间、一段一场组成。

车站供乘客上下与换乘，分中间站，换乘站；按工法分明挖顺做，盖挖顺做，盖挖逆做，适用于城市中不同站点所处周边环境的制约；明挖顺做（简单说就是先把基坑挖到底，顺做就是结构像修楼房一样从一楼修到二楼，三楼，从下往上，逆做反之）效率最高，易于质量控制；盖挖法又分全盖，半盖，要先打分隔桩以支持盖板，取决于道路交通状况，盖是为了保证道路半幅，全幅车辆通行的情况下不影响地铁修建，但效率较低，难度大，不易质量控制。

区间即连接相邻车站的隧道，一般由盾构机进行掘进，一百多米长的重型设备，像埋在地下巨型钻头，掘进，出渣，拼装管片***。盾构机分节下井（车站结构设计预留盾构井）组装，定位。速度取决于地质条件与司机水平。最快的一月可达三四百米，一般一百五十米左右。出渣经螺旋机，皮带传送到渣车，经轨道运到出渣孔，经龙门吊吊出到储渣池，再由运输车运走。

车辆段，停车场是车辆调配，回库停放，检修基地。

另外还有铺轨，电力，信号，机电安装，装修等专业，都是一个产业链上的。

感谢我能有机会回单这个问题。

最早的地铁，19世纪中叶，英国伦敦街头交通堵塞严重。一位名叫查尔斯.皮尔逊的律师想到火车跑得很快，怎样让火车跑进城市呢？一次，查尔斯看到墙角的老鼠洞里，一只老鼠在跑来跑去，他提出一个妙想：让火车在地下跑起来！1863年，这个“异想天开”得以实现——世界上第一条地铁在伦敦诞生了！随后，世界大城市纷纷建造地铁。这种速度快不堵车、环保又舒适的交通工具，深受大家喜爱。

地铁兴盛，可以说是战争带来的副产品。两次世界大战，是全人类的灾难。

漫天的炮火，让城市化为废墟，当时人们为了躲避空袭和火炮，在城市开挖防空洞，有的防空洞连绵好几公里，随着战争的延续，地下十几公里长的防空洞，成为城市人民避难所的同时，也慢慢丰富起来。战争结束后，这些防空洞开始有了新的作用，城市交通运输。省地，噪音小，污染少，战时可以充当防空洞，这就是早期的地下铁路。简称地铁。现在也叫城市轨道交通。

北京一号线就是这样形成的。号称可以防***。

地铁在建造时，分为地上和地下两块。地下分为明挖法式和矿山式开挖两种。

我不是地铁的建设者，我大概知道的是，现在一些城市的地铁，都是在地下直接探洞的，避免地上的建筑物受损。建地铁是不影响地面的交通。但是这样建地铁，难度和投资都很大，现在有了盾构机，就像电钻一样，直接在地下钻出通道来。在铺上铁轨，地铁就建好了。

作为一个从事过地铁建设的技术员来回答你：地铁建设分为几步，1.围护结构施工，2.主体结构施工，3.附属结构施工（主要是通道，通风等），4.区间通道施工（一般盾构，爆破，看地质），5.装饰装修；这是一个长时间过程，一般地铁建设周期3年以上，耗资1.5亿/公里以上，中间要不同专业，工种之间的协调，同时还有大大小小的风险无数，所以向每一个建设地铁的人致敬。[祈祷][祈祷][祈祷]

到此，以上就是小编对于地铁装饰装修的问题就介绍到这了，希望介绍关于地铁装饰装修的1点解答对大家有用。

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